הֲכָנָה
ודא שהרכב במצב בטוח-לדוגמה, חונה על קרקע ישרה כאשר בלם החניה פועל במלואו. בנוסף, הכינו את הכלים המתאימים, כגון מפתח ברגים.
אתר את זרוע הכוונון
בתוך מערכת בלימת הגלגל, אתר את זרוע הכוונון הידני; הוא מחובר בדרך כלל לרכיבים כגון תוף הבלמים ונעלי הבלמים.
שחרר את אום הכוונון
השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את אום הכוונון הממוקם על זרוע הכוונון הידני. היזהר לא לשחרר אותו לגמרי; להבטיח שהוא יישאר מחובר חלקית.
סובב את זרוע הכוונון
כוונן את מרווח הבלמים על ידי סיבוב זרוע הכוונון הידני. בדרך כלל, סיבוב הזרוע בכיוון השעון יקטין את מרווח הבלמים, בעוד שסיבובה נגד- כיוון השעון יגדיל אותו. בצע את ההתאמה בהדרגה, תוך הימנעות מסיבוב מופרז בסיבוב בודד.
בדוק את ביצועי הבלימה
לאחר סיבוב הזרוע בכמות מסוימת, לחץ על דוושת הבלם כדי להעריך אם ביצועי הבלימה מרגישים מתאימים. אם הבלמים מרגישים הדוקים מדי, המרווח קטן מדי ויש להגדיל מעט; אם הבלמים מרגישים רופפים מדי, המרווח גדול מדי ויש להפחית.
חזור על ההתאמה עד לאופטימלי
המשך לחזור על השלבים שלמעלה עד שביצועי הבלימה יגיעו למצב אידיאלי-במיוחד, כאשר כוח הבלימה מרגיש מתון והרכב בולם בצורה חלקה.
הדק את אום הכוונון
לאחר שהמרווח הוגדר כראוי, השתמש במפתח הברגים כדי להדק את אום הכוונון, ובכך לאבטח את המיקום של זרוע הכוונון ולמנוע ממנה להשתחרר.
